浦项制铁推广集装箱装卸nbsp物流效

浦项制铁浦项钢厂日前发布称,通过改善线材出口产品的发货方式,将大幅提高自身的物流竞争力。

一直以来,浦项钢厂对线材出口产品主要采取散货装卸的方式。但不可否认的是,在装卸和运输的过程中,产品会因相互摩擦产生裂纹,与船内的露水接触后产生锈迹,很可能会产生诸如此类的质量问题。

为了根治这一顽疾,浦项钢厂生产技术部耗时两年的时间,集中收集了海外客户公司的意见,历经多次的试验后,决定采用“集装箱装卸方式”进行发货。于年12月在钢厂附近的迎日湾港首次向东南亚客户公司发货,并大获成功。集装箱装卸方式的安全性和经济性同时也获得了米其林(Michelin)等欧洲客户公司的认可,目前浦项钢厂主要向东南亚和欧洲等地区的22家公司供应线材产品。此后,采用集装箱出口线材产品的货物量逐年增长,仅年一年的货运量就相当于年的3倍,而年上半年就已经接近年全年的水平。

与板卷或中厚板等产品相比,线材的装卸效率较低。此前为了弥补迎日湾港装卸能力不足,浦项制铁还在釜山港进行装卸,这显然增加了额外的费用。在采用了新型的装卸方法之后,线材产品在散装货轮的装船时间也能大幅减少。仅迎日湾港每年的装卸时间就能减少近小时,节省的时间可用于其它出口产品的装卸,每年的装船量也将提高50万吨左右,由此整个物流结构已经步入了良性循环的轨道。随着迎日湾港利用度的提高,每年有望减少10亿韩元左右的进口货物延期费、海上运输费等。

推行集装箱装卸的生产技术部主管朴守正(音译)称:“集装箱装卸在试行初期并不被人看好,但是目前已经成为客户公司







































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