一：铁总：今年64个铁路新项目已全部批复
10月30日，据《人民日报》报道，中国铁路总公司表示，截至目前，今年计划的64个新开工项目已全部批复，年底前可全部开工。
此前，国务院对铁路建设提出了三大目标，包括全国铁路固定资产投资亿元、新线投产公里、新开工项目64项。
近日，青岛至连云港铁路、武九客专大冶北至阳新段、丽江至香格里拉铁路等7个项目已经或即将陆续开工建设。这意味着国务院对铁总公司的第三大任务已接近完成。
铁总公司表示，今年以来，铁总把加快铁路建设特别是中西部铁路建设放在重中之重的位置，加快铁路建设前期工作，确保铁路新线按期开工建设。
二：12部委下文大力推广新能源汽车
10月30日，据国家发改委网站消息，为落实《大气污染防治行动计划》发改委等12部门编制了《加强“车、油、路”统筹，加快推进机动车污染综合防治方案》，目标加快淘汰黄标车和老旧车、大力推广新能源汽车、加快油品质量升级、加强城市交通管理。
《方案》提出了加快淘汰黄标车和老旧车、大力推广新能源汽车、加快油品质量升级、加强城市交通管理四大目标。
其中，《方案》提出年底前，全国范围内淘汰黄标车和老旧车万辆；年底前，京津冀、长三角、珠三角等区域内基本淘汰黄标车；年底前，全国范围内基本淘汰黄标车。
同时，从年起，在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、机场通勤、公安巡逻等领域加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车推广应用城市公共服务领域新增或更新车辆中的新能源汽车比例不低于30%。在至年间，政府机关能源汽车占占比不低于30%，以后逐年扩大规模。
在年底前，实现京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市全面供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油，停止销售第四阶段标准的车用汽、柴油。到年底前，实现全国范围内推行。
《方案》提出还提出，到年，北京、上海中心城区公共交通机动化出行分担率达到60%以上；到年，京津冀、长三角、珠三角等区域人均公共交通设施拥有水平比年提高30个百分点，市区人口超过万的城市公共交通机动化出行分担率达到60%左右。
三：央行副行长提示金融风险：地方偿债高峰期到来
地方偿债高峰期到来央行副行长提示金融风险
“我们的金融体系总体上是稳健的，金融风险总体上是可控的。但是我们也看到，部分领域和地区潜在的金融风险不容忽视。”央行副行长易纲在10月30日举行的“年金融街论坛”上如是说道。他表示，“最近我们的不良资产率也在上升，有些风险还在积累，有些平台进入了还债高峰，再加上我们的金融长期以来为实体经济服务，同时也积累了一些不容忽视的风险。”
将重点从五方面展开改革
从去年底的1%到一季度末的1.04%，再到二季度末的1.08%，仅从数据变动的角度来看，尽管银行不良贷款率这样的变化似乎并不太大，然而对基数庞大的不良贷款余额而言，这样的增速不得不令银行与监管机构紧张并警惕。
《每日经济新闻》记者注意到，来自银监会的数据显示，今年上半年银行业处置回收不良贷款亿元，核销不良贷款1亿元。但尽管如此，上半年商业银行不良贷款余额仍然增加了亿元，这意味着上半年银行业确认的不良贷款总规模超过亿元。截至6月末，全国商业银行不良贷款余额已达亿元，已连续11个季度上升。
对此，银监会副主席阎庆民在今年7月发布的署名文章中分析指出，国内经济下行、房地产价格回落、投资回报率下降等因素迅速波及银行体系，银行贷款随之过度紧缩甚至冻结，形成中国式“押品(房地产)-损失”螺旋，加剧了金融和经济波动，是造成不良贷款上升的主要风险因素。
对于如何防范金融风险，易纲在昨天的论坛上表示，要从中国的实际情况出发，严格按照G20和国际金融稳定理事会、巴塞尔协会，还有其他一些国际组织提出的稳健标准进行改革，不断增强我国金融的稳健性。改革的重点将在以下五个方面展开：进一步加快推进金融业对内对外的开放；继续推进利率和汇率的市场化；加快金融机构改革，进一步完善治理结构；加快建立存款保险制度；牢牢守住不发生系统性、区域性金融风险的底线。
“实际上有一些个别、个案的违约和风险，这是正常的，金融是个大系统，它肯定是有风险的。”易纲说，控制风险并不是说要完全消灭任何风险。
地方偿债高峰引担忧
记者注意到，今年金融风险有所上升的一个原因是地方融资平台进入偿债高峰期。数据显示，截至年6月底，地方政府负有偿还责任的债务约11万亿元，而今年需要偿还的债务占债务总余额的21.89%。这意味着，今年地方政府需偿还债务或高达2.4万亿元。
据审计署发布的部分地方债务跟踪情况，去年6月底至今年3月底，9个省份为偿还到期债务举借省本级新债.31亿元，但仍有8.21亿元债务逾期未还。
华北某省一位财政系统官员告诉《每日经济新闻》记者，稳定的财政收入和债务展期使得一些地方政府只管借债，根本没有考虑到还款压力。一旦碰到资金短缺，地方政府就会玩“信用担保”和“借新还旧”的把戏。
上述财政系统官员表示，今年前9个月全国财政收入同比仅增长8.1%，并且伴随房地产市场低迷，卖地收入也受到冲击，这使得地方政府在债务偿还时的腾挪空间大大变小。
全国人大财经委副主任尹中卿近日撰文指出，受宏观经济增速放缓、地方财政增速回落以及房地产市场调整等因素影响，一旦累积的债务风险超过地方财政承受能力，信用链条就有可能断裂，爆发区域性财政风险。
不过，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵表示，地方政府债务问题暂时未对经济有太大影响，主要是由于内地居民的储蓄率高，中央政府债务水平也较低，有足够空间解决地方债务，整体违约风险仍可控。
四：中巴间将签亿美元基建协议
10月30日，据《上海证券报》报道，9月底上报国务院的“一带一路”规划有望近期获批，这将为相关沿线基建再添一把火。
据悉，在11月8日举行的APEC第26届部长级会议上，国家主席习近平将出席并主持加强互联互通伙伴关系对话会。此前，APEC财政级会议上就表示，今年APEC会议主题之一就是加强全方位基础设施与互联互通建设。与亚洲国家的的基建合作，将围绕着“一带一路”展开。
据悉，在本月与阿富汗首脑的会晤上，基础设施建设成为重要议题；而随着下个月巴基斯坦总理谢里夫访华，中巴间将签署超过亿美元的基础设施项目合约。
消息称，“一带一路”规划正式出台前，一项规模达0亿元的专项基金将落地。分析人士称，资金将主要投资“一路一带”相关产业和企业，支持相关规划项目落地。
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